• Подбор оборудования

    Монтажные работы

    Пуско-наладочные работы

    Ремонтные работы

    Эксплуатационные СЗЧ

  • Системы безопасности и жизнеобеспечения

    Оборудование арктического исполнения

    Оборудование во взрывобезопасном исполнении

    Дистанционное управление арматурой





  • Системы вентиляции и кондиционирования

    Дизайн интерьеров и мебели

    Стеновые панели, ковровые покрытия

  • Траловые комплексы

    Трапы, канаты, якоря

    Холодильная техника

    Рыбопоисковое оборудование

    Рыбообрабатывающее оборудование

  • Буровое оборудование

    Генераторные станции

    Системы позиционирования

    Оборудование жилых модулей





  • Логистика

    Таможня и экспедирование

    Консолидация и складирование

    Тракинг-система контроля поставок

  • Подбор верфи для ремонта

    Проектные работы

    Монтажные работы

    Пуско-наладочные работы

    Ремонтные работы

    Сюрвей судов

W 8L46F

L46F_разрез

Описание двигателя Wärtsilä 8L46F

Wärtsilä 8L46F - восьмицилиндровый, рядный, четырехтактный, нереверсивный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением дизельный двигатель, с прямым впрыском топлива, со сдвоенным насосом.

Технические характеристики

Wärtsilä 8L46F  IMO Tier 2

 

ME

DE

Cylinder output

kW

1200

1200

Engine speed

rpm

600

600

Engine output

kW

9600

9600

Mean effective pressure

MPa

2.49

2.49

Combustion air system (Note 1)

Flow at 100% load

kg/s

16.6

16.6

Temperature at turbocharger intake, max. (TE 600)

°C

45

45

Temperature after air cooler, nom. (TE 601)

°C

50

50

Exhaust gas system (Note 2)

Flow at 100% load

kg/s

17.1

17.1

Flow at 85% load

kg/s

15.2

15.6

Flow at 75% load

kg/s

14.0

15.1

Flow at 50% load

kg/s

9.2

10.1

Temp. after turbo, 100% load (TE 517)

°C

374

374

Temp. after turbo, 85% load (TE 517)

°C

320

317

Temp. after turbo, 75% load (TE 517)

°C

332

318

Temp. after turbo, 50% load (TE 517)

°C

352

351

Backpressure, max.

kPa

3

3

Calculated pipe diameter for 35 m/s

mm

1065

1065

Heat balance at 100% load (Note 3)

Jacket water, HT-circuit

kW

1081

1081

Charge air, HT-circuit

kW

2013

2022

Charge air, LT-circuit

kW

954

959

Lubricating oil, LT-circuit

kW

963

963

Radiation

kW

362

277

Fuel system (Note 4)

Pressure before injection pumps, nom. (PT 101)

kPa

800 ± 40

800 ± 40

Flow to engine, approx.

m3/h

7.4

7.4

HFO viscosity before engine

cSt

16...24

16...24

Max. HFO temperature before engine (TE 101)

°C

140

140

MDF viscosity, min.

cSt

2.0

2.0

Max. MDF temperature before engine (TE 101)

°C

45

45

Leak fuel quantity (HFO), clean fuel at 100% load

kg/h

6.0

6.0

Leak fuel quantity (MDF), clean fuel at 100% load

kg/h

30.0

30.0

Fuel consumption at 100% load

g/kWh

176

176

Fuel consumption at 85% load

g/kWh

171

171

Fuel consumption at 75% load

g/kWh

176

179

Fuel consumption at 50% load

g/kWh

177

183

Lubricating oil system

Pressure before bearings, nom. (PT 201)

kPa

450

450

Pressure after pump, max.

kPa

800

800

Suction ability main pump, including pipe loss, max.

kPa

40

40

Priming pressure, nom. (PT 201)

kPa

80

80

Temperature before bearings, nom. (TE 201)

°C

56

56

Temperature after engine, approx.

°C

75

75

Pump capacity (main), engine driven

m3/h

207

191

Pump capacity (main), electrically driven

m3/h

190

190

Oil flow through engine

m3/h

170

170

Priming pump capacity

m3/h

45

45

Oil volume in separate system oil tank, min.

m3

17.0

17.0

Oil consumption at 100% load, approx.

g/kWh

0.7

0.7

Crankcase ventilation flow rate at full load

l/min

1700

1700

Crankcase ventilation backpressure, max.

kPa

0.3

0.3

Oil volume in turning device

l

9.5

9.5

Oil volume in speed governor

l

1.7

1.7

High temperature cooling water system

Pressure at engine, after pump, nom. (PT 401)

kPa

250 + static

250 + static

Pressure at engine, after pump, max. (PT 401)

kPa

530

530

Temperature before cylinders, approx. (TE 401)

°C

74

74

Temperature after charge air cooler, nom.

°C

91...95

91...95

Capacity of engine driven pump, nom.

m3/h

150

150

Pressure drop over engine, total

kPa

150

150

Pressure drop in external system, max.

kPa

100

100

Pressure from expansion tank

kPa

70...150

70...150

Water volume in engine

m3

1.4

1.4

Low temperature cooling water system

Pressure at engine, after pump, nom. (PT 451)

kPa

250 + static

250 + static

Pressure at engine, after pump, max. (PT 451)

kPa

530

530

Temperature before engine, max. (TE 451)

°C

38

38

Temperature before engine, min. (TE 451)

°C

25

25

Capacity of engine driven pump, nom.

m3/h

150

150

Pressure drop over charge air cooler

kPa

50

50

Pressure drop over built-on lube oil cooler

kPa

20

20

Pressure drop over built-on temp. control valve

kPa

30

30

Pressure drop in external system, max.

kPa

150

150

Pressure from expansion tank

kPa

70 ... 150

70 ... 150

Water volume in engine

m3

0.4

0.4

Starting air system

Pressure, nom. (PT 301)

kPa

3000

3000

Pressure at engine during start, min. (20°C)

kPa

1500

1500

Pressure, max. (PT 301)

kPa

3000

3000

Low pressure limit in air vessels

kPa

1800

1800

Consumption per start at 20°C (successful start)

Nm3

8.0

8.0

Consumption per start at 20°C, (with slowturn)

Nm3

9.0

9.0

Notes:

Note 1 At ISO 3046-1 conditions (ambient air temperature 25°C, LT-water 25°C) and 100% load. Tolerance 5%.

Note 2 At ISO 3046-1 conditions (ambient air temperature 25°C, LT-water 25°C) and 100% load. Flow tolerance 5% and temperature tolerance 15°C.

Note 3 At ISO3046-1 conditions (ambient air temperature 25°C, LT-water 25°C) and 100% load. Tolerance for cooling water heat 10%, tolerance for radiation heat 30%. Fouling factors and a margin to be taken into ac- count when dimensioning heat exchangers.

Note 4 According to ISO 3046/1, lower calorific value 42 700 kJ/kg, without engine driven pumps. Tolerance 5%. Load according to propeller law for mechanical propulsion engines (ME).

ME = Engine driving propeller, variable speed

DE = Engine driving generator

Subject to revision without notice.


Ко всему вышеуказанному оборудованию мы поставляем СЗЧ согласно каталожным номерам производителя.

Оставить отзыв
Закрыть

Оставить отзыв

Защита от автоматического заполнения
 
Введите символы с картинки*


Оставить заявку
Закрыть

Оставить заявку

Защита от автоматического заполнения
 
Введите символы с картинки*