2-х и 4-х тактные двигатели
Использование дизельных двигателей на судах
Успешное развитие и использование дизельных двигателей на судах объясняется, прежде всего, тем обстоятельством, что они наилучшим образом удовлетворяют требованиям, предъявляемым к Судовой Энергетической Установке.
Можно отметить разработанные и внедренные за последние годы конструктивные и технологические решения, обеспечивающие максимальную надежность дизеля в эксплуатации:
• коленчатый вал с развитым диаметром шеек, отличающийся повышенной жесткостью и пониженным удельным давлением на подшипники;
• цилиндровая втулка с внутриканальным охлаждением;
• турбонаддув при изобарном давлении;
• организация процесса сгорания с двойным впрыском топлива и/или применение системы топливоподачи Common Rail.
На мировом рынке судовых дизелей наблюдается достаточно жесткая конкуренция, что заставляет ведущие дизелестроительные фирмы принимать меры для увеличения спроса на их продукцию. Все ведущие дизелестроительные фирмы внедряют в производство типоразмерные ряды, широко развернутые по числу цилиндров, частоте вращения и степени форсировки по среднему эффективному давлению. Это дает проектанту возможность выбрать оптимальный вариант энергетической установки для конкретного проекта.
Поэтому судовой дизельный двигатель купить для судовладельца стало гораздо проще, есть из чего выбирать.
Надежная работа на долгие годы
Двигатели, устанавливаемые на различных судах, делятся на главные и вспомогательные. Предназначение главных заключается в том, чтобы обеспечивать движение судна, а вспомогательные используются для привода генераторов, насосов, вентиляторов и работы прочих устройств. Основными характеристиками двигателей крупных судов являются большой ресурс, возможность реверсирования, умеренная трудоёмкость технического обслуживания, проводимого в условиях плавания, использование топлива в основном тяжёлых сортов и т.д.
Нет смысла объяснять важность правильного подбора двигателя для судна. Тем более привлекательной становится приобретение судового двигателя в нашей компании «Норта МИТ», ведь это не расходы – это инвестиции. Инвестиции в долгосрочную и бесперебойную работу Вашего бизнеса, а значит, и Ваших сотрудников и партнёров. Судовые дизельные двигатели купить совсем нетрудно – оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по телефону, и наши менеджеры проконсультируют Вас по всем возникшим вопросам и помогут сделать правильный выбор.
Норта МИТ поставляет двигатели и запасные части к ним следующих брэндов:
- MITSUBISHI
- WÄRTSILÄ
- MaK
- PIELSTICK
- SKL
- MTU
- SULZER
- CUMMINS
- CATERPILLAR
- AKASAKA
- B&W
- BERGEN
- DAIHATSU
- DETROIT DIESEL
- DEUTZ
- DMR
- FIAT
- HANSHIN
- POYAUD
- MAN
- MBH
- MWM
- MAKITA
- MIRRLEES
- MITSUI
- NIIGATA
- NOHAB POLAR
- PERKINS
- RUSTON
- SKODA CKD
- SCANIA
- STORK
- VOLVO PENTA
- WICHMANN
- YANMAR
- Барнаултрансмаш
- БМЗ
- ДАГДИЗЕЛЬ
- ДАЛЬДИЗЕЛЬ
- ЗВЕЗДА
- МЕЛИТОПОЛЬ
- РУМО
- РУССКИЙ ДИЗЕЛЬ
- ТОКМАК
- и другие
Ко всему вышеуказанному оборудованию мы поставляем СЗЧ согласно каталожным номерам производителя.
Компания Норта МИТ является официальным дилером компании Mitsubishi Turbocharger and Engine Europe B.V, производителя дизельных и газовых двигателей, генераторных установок индустриального и морского применения, входящей в состав группы MHI — MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD
Мы являемся представителем компании SIA Rigas Diselis DG, производителя дизельных агрегатов
-
Судовые главные двигатели и дизель-редукторные агрегаты серия PM
Дизель-редукторные агрегаты (ДРА) серии "РМ" предназначены для работы в качестве приводного двигателя, как главной пропульсивной установки, так и вспомогательных подруливающих систем на судах всех типов с ограниченным и неограниченным районами плавания
-
Присадки для топлива
Для эффективного использования тяжелого топлива требуется применение специальных присадок, изменяющих его физико-химический состав.