• Подбор оборудования

    Монтажные работы

    Пуско-наладочные работы

    Ремонтные работы

    Эксплуатационные СЗЧ

  • Системы безопасности и жизнеобеспечения

    Оборудование арктического исполнения

    Оборудование во взрывобезопасном исполнении

    Дистанционное управление арматурой





  • Системы вентиляции и кондиционирования

    Дизайн интерьеров и мебели

    Стеновые панели, ковровые покрытия

  • Траловые комплексы

    Трапы, канаты, якоря

    Холодильная техника

    Рыбопоисковое оборудование

    Рыбообрабатывающее оборудование

  • Буровое оборудование

    Генераторные станции

    Системы позиционирования

    Оборудование жилых модулей





  • Логистика

    Таможня и экспедирование

    Консолидация и складирование

    Тракинг-система контроля поставок

  • Подбор верфи для ремонта

    Проектные работы

    Монтажные работы

    Пуско-наладочные работы

    Ремонтные работы

    Сюрвей судов

9M32E

M32C_razrez

Описание двигателя:

9M32E представляет собой девятицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель, нереверсивный, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и с прямым впрыском топлива.

Это новый двигатель, специально разработанный для обеспечения снижения стоимости эксплуатации при сохранении высокой безотказности работы. М32Е основан на проверенной версии М32С, но был оптимизирован для снижения расхода топлива и улучшения принятия нагрузки.

Технические характеристики

Technical data 9M32E    
Performance data    
Maximum continuous rating acc. ISO 3046/1 kW 4950
Speed 1/min 720/750
Minimum speed 1/min 360
Brake mean effective presure bar 24,78/23,78
Charge air pressure bar 4,1
Firing pressure bar 225
Combustion air demand (ta=20 ⁰C) m³/h  26820
Specific fuel oil consumption    
Propeller / n = const 1) 100% g/kWh 179
85% g/kWh 179
75% g/kWh 180
50% g/kWh 190
Lube oil consumption 2) g/kWh 0,6
NOx-emission 6) g/kWh 9,6
Turbocharger type   Napier NT12
Fuel    
Engine driven booster pump m³/h  3,2/5
Stand-by booster pump m³/h  3,2/10
Stand-by booster pump CCR-system m³/h  1,0/8
Mesh size MDO fine filter mm 0,025
Mesh size FIFO automatic filter mm 0,01
Mesh size FIFO fine filter mm 0,034
Lube oil    
Engine driven pump m³/h /bar 141/10
Independent pump m³/h /bar 80/10
Working pressure on engine inlet bar 4-5
Engine driven suction pump m³/h /bar 168/3
Independent suction pump m³/h /bar 100/3
Priming pump m³/h /bar 11/5
Sump tank content / dry sump content 6,1
Temperature at engine inlet ⁰C 60-65
Temperature controller NB mm 100
Double filter NB mm 80
Mesh size double filter mm 0,08
Mesh size automatic filter mm 0,03
Fresh water cooling    
Engine content 1,05
Pressure at engine inlet min/max bar 2,5/6,0
Header tank capacity 0,55
Temperature at engine outlet ⁰C 80-90
Two circuit system    
Engine driven pump HT m³/h /bar 118/4,5
Independent pump HT m³/h /bar 80/4,0
HT-controller NB mm 100
Water demand LT-charge air cooler m³/h  60
Temperature at LT-charge air cooler inlet ⁰C 38
Heat dissipation    
Specific jacket water heat kJ/kW 500
Specific lube oil heat kJ/kW 525
Lube oil cooler kW 722
Jacket water kW 687
Charge air cooler 3) kW -
Charge air cooler (HT-stage) 3) kW 1707
Charge air cooler (LT-stage) 3) (HT-stage before engine) kW 375
Heat radiation engine kW 210
Exhaust gas    
Silencer / spark arrestor NB mm 800
Pipe diameter NB after turbine mm 800
Maximum exhaust gas pressure drop bar 0,03
Exhaust gas temperature after turbine (intake air 25 ⁰C) 5) ⁰C 343
Exhaust gas mass flow (intake air 25 ⁰C) 5) kg/h 33150
Starting air    
Starting air pressure max. bar 30
Minimum starting air pressure bar 10
Air consumption per start 4) Nm³ 1,2
Max. allowed crankcase pressure, ND ventilation pipe mmWs/mm 15/80
     
1) Reference conditions: LCV = 42700 kJ/kg ambient temperature 25 ⁰C  
    charge air coolant temperature 25 ⁰C tolerance 5 %    
    + 1 % for engine driven pump    
2) Standard value tolerance ± 0,3 g/kWh related on full load    
3) Charge air heat based on 45 ⁰C ambienttemperature    
4) Preheated engine    
5) Tolerance 10 % rel. humidity 60 %    
6) MARPOL 73/78 Annex VI, Cycle E2, E3, D2    

Оставить отзыв
Закрыть

Оставить отзыв

Защита от автоматического заполнения
 
Введите символы с картинки*


Оставить заявку
Закрыть

Оставить заявку

Защита от автоматического заполнения
 
Введите символы с картинки*