• Подбор оборудования

    Монтажные работы

    Пуско-наладочные работы

    Ремонтные работы

    Эксплуатационные СЗЧ

  • Системы безопасности и жизнеобеспечения

    Оборудование арктического исполнения

    Оборудование во взрывобезопасном исполнении

    Дистанционное управление арматурой





  • Системы вентиляции и кондиционирования

    Дизайн интерьеров и мебели

    Стеновые панели, ковровые покрытия

  • Траловые комплексы

    Трапы, канаты, якоря

    Холодильная техника

    Рыбопоисковое оборудование

    Рыбообрабатывающее оборудование

  • Буровое оборудование

    Генераторные станции

    Системы позиционирования

    Оборудование жилых модулей





  • Логистика

    Таможня и экспедирование

    Консолидация и складирование

    Тракинг-система контроля поставок

  • Подбор верфи для ремонта

    Проектные работы

    Монтажные работы

    Пуско-наладочные работы

    Ремонтные работы

    Сюрвей судов

8M32C

Страницы каталога СЗЧ

M32C_razrez

Описание двигателя:

8M32C представляет собой восьмицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель, нереверсивный, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и с прямым впрыском топлива.

Технические характеристики

Technical data 8M32C    
Performance data    
Maximum continous rating acc. ISO 3046/1 kW 4000
Speed 1/min 600
Minimum speed 1/min 360
Brake mean effektive pressure bar 25,9
Charge air pressure bar 3,8
Firing pressure bar 200
Combustion air demand (ta = 20 ⁰C) m³/h  23350
Specific fuel oil consumption    
n = const 1) 100 % g/kWh 178
85 % g/kWh 177
75 % g/kWh 181
50 % g/kWh 190
Lubricating oil consumption 2) g/kWh 0,6
NOx emission 6) g/kWh 9,5
Turbocharger type   ABB TPL67
Fuel    
Engine driven booster pump m³/h /bar 3,2/5
Stand-by booster pump m³/h /bar 2,9/10
Mesh size MDO fine filter mm 0,025
Mesh size HFO automatic filter mm 0,01
Mesh size HFO fine filter mm 0,034
Nozzle cooling by lubricating oil system    
Lubricating oil    
Engine driven pump m³/h /bar 118/10
Independent pump m³/h /bar 90/10
Working pressure on engine inlet bar 4 - 5
Engine driven suction pump m³/h /bar 140/3
Independent suction pump m³/h /bar 80/3
Priming pump pressure m³/h /bar 11/5
Sump tank content/dry sump content 5,4
Temperature at engine inlet ⁰C 60-65
Temperature controller NB mm 100
Double filter NB mm 80
Mesh size double filter mm 0,08
Mesh size automatic filter mm 0,03
Fresh water cooling    
Engine content 0,95
Pressure at engine inlet min/max bar 4,5/6,0
Header tank capacity 0,45
Temperature at engine outlet ⁰C 80 - 90
Two circuit system    
Engine driven pump HT m³/h /bar 70/4,5
Independent pump HT m³/h /bar 70/4,0
HT-Controller NB mm 100
Water demand LT-charge air cooler m³/h  60
Temperature at LT-charge air cooler inlet ⁰C 38
Heat Dissipation    
Specific jacket water heat kJ/kW 500
Specific lub oil heat kJ/kW 525
Lub oil cooler kW 590
Jacket water kW 550
Charge air cooler (HT-Stage) 3) kW 1530
Charge air cooler (LT-Stage) 3) kW 440
(HT-Stage before engine)    
Heat radiation engine kW 190
Exhaust gas    
Silencer/spark arrester NB mm 700
Pipe diameter NB after turbine mm 700
Maximum exhaust gas pressure drop bar 0,03
Exhaust gas temperature after turbine (intake air 25 ⁰C) 5) ⁰C 315
Exhaust gas mass flow (intake air 25 ⁰C) kg/h 28860
Starting air    
Starting air pressure max. bar 30
Minimum starting air pressure bar 10
Air consumption per Start 4) Nm³ 1,2
1) Reference conditions: LCV = 42700 kJ/kg ambient temperature 25 ⁰C
    charge air coolant temperature 25 ⁰C tolerance 5 %  
    + 1 % for engine driven pump  
2) Standard value tolerance ± 0,3 g/kWh related on full load  
3) Charge air heat based on 45 ⁰C ambient temperature  
4) Preheated engine  
5) Tolerance 10 % rel. humidity 60 %  
6) MARPOL 73/78 Annex VI, Cycle E2, E3, D2  

Страницы каталога СЗЧ
Оставить отзыв
Закрыть

Оставить отзыв

Защита от автоматического заполнения
 
Введите символы с картинки*


Оставить заявку
Закрыть

Оставить заявку

Защита от автоматического заполнения
 
Введите символы с картинки*