Продукты
Описание двигателя
Wärtsilä 46GD - четырехтактный, нереверсивный, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением газодизельный двигатель с подачей газа высокого давления.
В двигателе Wartsila 46GD дизельный цикл используется на всех рабочих режимах, обеспечивая непревзойденную мощность. Он способен работать на таком «трудном» топливе, как попутный газ с нефтяных месторождений, причем при значительных колебаниях состава газа. Двигатель 46GD может работать на жидком топливе или на газе и жидком топливе одновременно.
Фактически есть три режима работы: газодизельный, жидкотопливный и режим одновременного использования топлив.
В жидкотопливном режиме применяются обычные насосы для впрыска жидкого топлива, и система работает так же, как обычный дизельный двигатель. Кроме дизельного топлива, в двигателях Wartsila могут использоваться мазут, сырая нефть, а также масла растительного происхождения.
В газодизельном режиме и режиме одновременного использования топлив жидкое топливо применяется в качестве источника зажигания. Это связано с тем, что у газового топлива весьма ограниченные свойства самовоспламенения. Впрыск жидкого и газообразного топлив должен быть очень точным. Момент впрыска, оптимальная форма и направление факела распыла имеют решающее значение для достижения максимального КПД и минимизации выбросов.
В газодизельном режиме основным является газообразное топливо. Минимальное количество жидкого топлива для обеспечения стабильного и надежного сгорания зависит от нагрузки двигателя — при полной нагрузке оно составляет около 5% от потребляемой энергии топлива. Газодизельный режим реализуется при нагрузке двигателя от 30 до 100%. Оба вида топлива (запальное и основное) впрыскиваются через одну и ту же форсунку: сначала жидкое, а затем газообразное при давлении 35 МПа. Режим одновременного использования топлив реализуется в широком диапазоне нагрузок на двигатель.
Соотношения топлив можно моментально отрегулировать с помощью интерфейса оператора WOIS (Wartsila Operators Interface System).
Двухтопливный режим обеспечивает сжигание газообразного и жидкого топлива в очень широком диапазоне их соотношения. Двигатель Wartsila 46GD может работать практически на любом доступном газе или жидком топливе.
Двигатель Wartsila 46GD обеспечивает высокий КПД и значительную эксплуатационную гибкость, предлагая в качестве опции уникальное газодизельное сгорание в режиме одновременного использования топлив.
Технические характеристики
| Конфигурации | 12 и 18 V- образный |
| Диаметр цилиндра | 460 мм |
| Ход поршня | 580 мм |
| Соотношение ход поршня/диаметр | 1,26 |
| Рабочий объем | 96,4 л. на цилиндр |
| Среднее эффективное давление | 25,0 бар |
| Частота вращения коленчатого вала | 500 / 514 об/мин |
| Средняя скорость поршня | 8,7 м/сек |
| Тепловая мощность (по ISO) | 7941 кДж/кВт-ч(э) |
| КПД | 45,3% |
| Топливо (дизельный режим) | Дизельное / тяжелое / сырая нефть |
| Топливо (газовый режим) | Натуральный газ / попутный газ |
Мощность и габариты
| Конфигурации | Электрическая, кВт(э) | Тепловая, кДж/кВт-ч(э) | Габаритные размеры, мм | Масса | ||||
| 500 об/мин / 50 Гц | 514 об/мин / 60 Гц | 500 об/мин / 50 Гц | 514 об/мин / 60 Гц | Длина | Ширина | Высота | т | |
| 12V46GD | 11384 | 11384 | 7941 | 7941 | 15400 | 5090 | 5700 | 265 |
| 18V46GD | 17076 | 17076 | 7941 | 7941 | 18260 | 5090 | 5890 | 358 |