Продукты
S-сепаратор в полной мере обеспечивает требуемое качество сепарации, особенно в случае тяжелых топлив и остаточных нефтепродуктов.
В данной системе, разработанной на основе концепции снижения износа, реализуемой посредством технических решений CentriShoot и CentriLock, регулирование согласно изменению состава нефтепродуктов осуществляется с применением оборудования Alcap.
Этот сепаратор, появившийся на рынке первым среди аппаратов своего класса, отвечающих техническим условиям Стандарта качества сепарации (CWA 15375), доказал способность обеспечить удаление опасных каталитических частиц.
Установленный Европейским комитетом по стандартизации SPS-стандарт предназначен для обеспечения защиты двигателей за счет удаления каталитических частиц из топлива. Испытания согласно стандарту SPS проводятся под контролем независимых классификационных обществ и устанавливают четкую зависимость между производительностью и эффективностью сепарации. Это обеспечивает полную прозрачность результатов, позволяя осуществлять сравнение цены с рабочими характеристиками для сепараторов различных типов и предлагаемых различными изготовителями.
Мы осуществляем поставки S-сепараторов в соответствии с требованиями стандарта SPS по договору с верфью, как правило, по запросу судовладельца. Во всех иных случаях мы предлагаем сепараторы согласно стандартным таблицам, данные в которых выводятся на основе параметра Максимальной рекомендуемой производительности (MRC).
S-сепаратор поставляется в полном ассортименте размеров и конфигураций, включая не интегрированный вариант (SA) и модуль, готовый к немедленному применению при подключении к источнику питания, оснащенный нагревателем и питающим насосом (Модуль SU).
В сепараторах типа S традиционно используемое замковое кольцо было заменено уникальной системой CentriLock, пружинное стопорное кольцо которой устанавливается и извлекается с использованием одного лишь торцового ключа.
В сепараторах типа S используется система разгрузки CentriShoot, которая положила конец применению подвижного дна барабана. Конструктивной особенностью системы разгрузки CentriShoot является применение гибкого дна и точность управления разгрузкой. В сочетании с оптимизированной конструкцией барабанов сепараторов это обеспечивает большую эффективность разгрузки. Конечным результатом является снижение потерь нефтепродукта и расхода воды, плюс 60%-ное сокращение объемов шлама по сравнению с обычными сепараторами.
Каждая из этих конструктивных особенностей позволяет избежать износа деталей в результате непосредственного контакта «металл-металл», который мог бы вызвать необходимость дорогостоящей замены деталей.
- Может использоваться для работы со всеми видами топлива и смазочных масел.
- Тяжелые сорта топлива плотностью до 1010 кг/м3 и вязкостью до 700 сСт при 50 °C. (Более высокие значения вязкости – по запросу) .
- Минимальные объемы шлама и потери топлива / масла благодаря применению технологии Alcap.
- Блок мониторинга содержания нефтепродуктов в воде обеспечивает текущий контроль характеристик сепарации в режиме работы при полном расходе.
- Использование компонентов вспомогательного оборудования в виде сборных блоков.
- Предусмотрена также возможность поставки в комбинированных вариантов компоновки системы.
Принципиальная схема системы сепарации типа S
Максимальная рекомендуемая производительность (MRC) для HFO 380 сСт/50ºC
| Конфигурации | Производительность, л/час |
| S 805 | 900 |
| S 811 | 900 |
| S 815 | 1600 |
| S 816 | 1500 |
| S 821 | 2000 |
| S 826 | 2400 |
| S 831 | 2950 |
| S 836 | 3500 |
| S 841 | 4300 |
| S 846 | 5200 |
| S 851 | 5800 |
| S 856 | 6900 |
| S 861 | 7900 |
| S 866 | 9200 |
| S 871 | 10900 |
| S 876 | 11300 |
| S 881 | 15300 |
| S 886 | 18600 |
| S 921 | 2000 |
| S 926 | 2500 |
| S 927 | 3000 |
| S 936 | 3600 |
| S 937 | 4200 |
| S 946 | 5100 |
| S 947 | 5900 |
| S 956 | 6900 |
| S 957 | 7900 |
| S 966 | 9200 |
| S 967 | 10900 |
| S 976 | 13300 |
| S 977 | 15400 |
| S 986 | 18600 |
| S 987 | 22200 |