W 9L26
Описание двигателя Wärtsilä 9L26
Wärtsilä 9L26 четырехтактный, нереверсивный, рядный, 9-ти цилиндровый дизельный двигатель с турбонадувом и промежуточным охлаждением, с прямым впрыском топлива
Технические характеристики
|
Wärtsilä 9L26, IMO Tier 2 |
AE/DE
|
AE/DE |
ME
|
ME
| |
|
Цилиндровая мощность |
кВт/цил |
325 |
340 |
325 |
340 |
|
Частота вращения коленвала |
об/мин |
900 |
1000 |
900 |
1000 |
|
Мощность двигателя |
кВт |
2925 |
3060 |
2925 |
3060 |
|
Среднее эффект. давление |
МПа |
2.55 |
2.4 |
2.55 |
2.4 |
|
Система воздуха наддува | |||||
|
Расход при 100% нагрузке |
кг/сек |
5.6 |
6.1 |
5.9 |
6.1 |
|
Температура на всасывании турбокомпрессора, макс. |
°C |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
Температура после охладителя воздуха (TE601) |
°C |
55 |
55 |
55 |
55 |
|
Система выхлопных газов | |||||
|
Расход при 100% нагрузке |
кг/сек |
5.7 |
6.3 |
6.0 |
6.3 |
|
Расход при 85% нагрузке |
кг/сек |
5.0 |
5.5 |
5.1 |
5.3 |
|
Расход при 75% нагрузке |
кг/сек |
4.5 |
5.0 |
4.5 |
4.7 |
|
Расход при 50% нагрузке |
кг/сек |
3.1 |
3.5 |
2.8 |
3.2 |
|
Температура после турбокомпрессора, 100% нагрузка (TE517) |
°C |
346 |
328 |
322 |
328 |
|
Температура после турбокомпрессора, 85% нагрузка (TE517) |
°C |
346 |
323 |
330 |
332 |
|
Температура после турбокомпрессора, 75% нагрузка (TE517) |
°C |
352 |
325 |
343 |
344 |
|
Температура после турбокомпрессора, 50% нагрузка (TE517) |
°C |
371 |
348 |
405 |
391 |
|
Противодавление, макс. |
кПа |
3.0 |
3.0 |
3.0 |
3.0 |
|
Диаметр выхлопной трубы, мин. |
мм |
600 |
600 |
600 |
600 |
|
Расчетный диаметр трубы при 35 м/с |
мм |
603 |
621 |
605 |
621 |
|
Тепловой баланс | |||||
|
Охлаждающая вода |
кВт |
519 |
558 |
502 |
558 |
|
Смазочное масло |
кВт |
430 |
458 |
420 |
458 |
|
Наддувочный воздух |
кВт |
893 |
1059 |
1009 |
1059 |
|
Излучение |
кВт |
137 |
146 |
138 |
146 |
|
Топливная система | |||||
|
Давление перед ТНВД (PT101) |
кПа |
700±50 |
700±50 |
700±50 |
700±50 |
|
Расход топлива для двигателя, прибл. |
м3/час |
2.4 |
2.6 |
2.5 |
2.6 |
|
Производительность насоса при 12 сСт, с приводом от двигателя (только для MDF) |
м3/час |
3.7 |
4.1 |
3.7 |
4.1 |
|
Вязкость тяжелого топлива (HFO) до двигателя |
сСт |
16.0... 24.0 |
16.0... 24.0 |
16.0... 24.0 |
16.0... 24.0 |
|
Вязкость дизельного топлива (MDF), мин. |
сСт |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
|
Макс. Температура HFO до двигателя (TE101) |
°C |
140 |
140 |
140 |
140 |
|
Расход топлива, 100% нагрузка |
г/кВтчас |
189 |
192 |
190 |
192 |
|
Расход топлива, 85% нагрузка |
г/кВтчас |
188 |
191 |
187 |
189 |
|
Расход топлива, 75% нагрузка |
г/кВтчас |
191 |
193 |
189 |
191 |
|
Расход топлива, 50% нагрузка |
г/кВтчас |
200 |
204 |
191 |
199 |
|
Чистый объем утечки топлива, MDF при 100% нагрузке |
кг/час |
11.6 |
12.3 |
11.6 |
12.3 |
|
Чистый объем утечки топлива, HFO при 100% нагрузке |
кг/час |
2.3 |
2.5 |
2.3 |
2.5 |
|
Система смазочного масла | |||||
|
Давление перед подшипниками, ном. (PT201) |
кПа |
450 |
450 |
450 |
450 |
|
Давление после насоса, макс. |
кПа |
800 |
800 |
800 |
800 |
|
Всасывающая способность основного насоса, в том числе потери в трубах, Макс. |
кПа |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
Давление насоса прокачки, ном. (PT201) |
кПа |
80 |
80 |
80 |
80 |
|
Температура до подшипников, ном. (TE201) |
°C |
68 |
68 |
68 |
68 |
|
Температура после двигателя, прибл. |
°C |
78 |
78 |
78 |
78 |
|
Производительность насоса (основной), с приводом от двигателя |
м3/час |
81 |
90 |
81 |
90 |
|
Производительность насоса (основной), режим ожидания |
м3/час |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
Производительность насоса прокачки, 50 Гц / 60 Гц |
м3/час |
16 / 19 |
16 / 19 |
16 / 19 |
16 / 19 |
|
Объем масла, мокрый картер, ном. |
м3 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
|
Объем масла в масляном баке, отдельная система |
м3 |
3.9 |
4.1 |
3.9 |
4.1 |
|
Расход масла на 100% нагрузке, макс. |
г/кВтчас |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
|
Вентиляция картера, расход |
л/мин/цил |
150 |
150 |
150 |
150 |
|
Вентиляция картера, противодавление, макс. |
kPa |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
|
Объем масла в регуляторе частоты вращения |
литр |
1.4 / 2.0 |
1.4 / 2.0 |
1.4 / 2.0 |
1.4 / 2.0 |
|
Высокотемпературная система водяного охлаждения | |||||
|
Давление в двигателе, после насоса, ном. (PT401) |
кПа |
360 + стат. |
350 + стат. |
360 + стат. |
350 + стат. |
|
Давление в двигателе, после насоса, макс. (PT401) |
кПа |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Температура до цилиндра, прибл. (TE401) |
°C |
81 |
81 |
81 |
81 |
|
Температура после двигателя, ном. |
°C |
91 |
91 |
91 |
91 |
|
Производительность насоса с приводом от двигателя, ном. |
м3/час |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
Падение давления на двигателе, общее |
кПа |
220 |
220 |
220 |
220 |
|
Падение давления во внешней системе, макс. |
кПа |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
Давление из расширительного бака |
кПа |
70...150 |
70...150 |
70...150 |
70...150 |
|
Объем воды в двигателе |
м3 |
0.45 |
0.45 |
0.45 |
0.45 |
|
Низкотемпературная система водяного охлаждения | |||||
|
Давление в двигателе, после насоса, ном. (PT471) |
кПа |
250 + стат. |
260 + стат. |
250 + стат. |
260 + стат. |
|
Давление в двигателе, после насоса, макс. (PT471) |
кПа |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Температура до двигателя, мин ... макс (TE471) |
°C |
25...38 |
25...38 |
25...38 |
25...38 |
|
Производительность насоса с приводом от двигателя, ном. |
м3/час |
63 |
70 |
63 |
70 |
|
Падение давления во внешней системе, макс. |
кПа |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
Падение давления на охладителе наддувочного воздуха |
кПа |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Падение давления на масляном холодильнике |
кПа |
21 |
21 |
21 |
21 |
|
Падение давления на регуляторе температуры |
кПа |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Давление из расширительного бака |
кПа |
70...150 |
70...150 |
70...150 |
70...150 |
|
Производительность насоса забортной воды с приводом от двигателя |
м3/час |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
Система пускового воздуха | |||||
|
Давление, ном |
кПа |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Давление на двигателе при запуске, мин. (+20°C) |
кПа |
1800 |
1800 |
1800 |
1800 |
|
Давление, макс. |
кПа |
3300 |
3300 |
3300 |
3300 |
|
Нижний предел давления воздуха в сосудах |
кПа |
1800 |
1800 |
1800 |
1800 |
|
Расход воздуха на запуск при 20°C (удачный) |
Нм3 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
|
Wärtsilä 9L26, IMO Tier 1 |
AE/DE
|
AE/DE
|
ME
|
ME
| |
|
Цилиндровая мощность |
кВт/цил |
325 |
340 |
325 |
340 |
|
Частота вращения коленвала |
об/мин |
900 |
1000 |
900 |
1000 |
|
Мощность двигателя |
кВт |
2925 |
3060 |
2925 |
3060 |
|
Среднее эффект. давление |
МПа |
2.55 |
2.4 |
2.55 |
2.4 |
|
Система воздуха наддува |
|
|
|
| |
|
Расход при 100% нагрузке |
кг/сек |
5.8 |
6.3 |
5.8 |
6.1 |
|
Температура на всасывании турбокомпрессора, макс. |
°C |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
Температура после охладителя воздуха (TE601) |
°C |
55 |
55 |
55 |
55 |
|
Система выхлопных газов |
|
|
|
| |
|
Расход при 100% нагрузке |
кг/сек |
5.9 |
6.4 |
5.9 |
6.2 |
|
Расход при 85% нагрузке |
кг/сек |
5.1 |
5.5 |
5.1 |
5.3 |
|
Расход при 75% нагрузке |
кг/сек |
4.6 |
5.0 |
4.5 |
4.7 |
|
Температура после турбокомпрессора, 100% нагрузка (TE517) |
°C |
346 |
334 |
352 |
548 |
|
Температура после турбокомпрессора, 85% нагрузка (TE517) |
°C |
347 |
334 |
342 |
513 |
|
Температура после турбокомпрессора, 75% нагрузка (TE517) |
°C |
351 |
338 |
350 |
524 |
|
Противодавление, макс. |
кПа |
3.0 |
3.0 |
3.0 |
3.0 |
|
Диаметр выхлопной трубы, мин. |
мм |
600 |
600 |
600 |
600 |
|
Расчетный диаметр трубы при 35 м/с |
мм |
611 |
632 |
617 |
721 |
|
Тепловой баланс |
|
|
|
| |
|
Охлаждающая вода |
кВт |
484 |
546 |
544 |
546 |
|
Смазочное масло |
кВт |
375 |
412 |
408 |
576 |
|
Наддувочный воздух |
кВт |
927 |
1053 |
999 |
1095 |
|
Излучение |
кВт |
120 |
125 |
123 |
125 |
|
Топливная система |
|
|
|
| |
|
Давление перед ТНВД (PT101) |
кПа |
700±50 |
700±50 |
700±50 |
700±50 |
|
Расход топлива для двигателя, прибл. |
м3/час |
2.4 |
2.5 |
2.5 |
2.6 |
|
Производительность насоса при 12 сСт, с приводом от двигателя (только для MDF) |
м3/час |
3.7 |
4.1 |
3.7 |
4.1 |
|
Вязкость тяжелого топлива (HFO) до двигателя |
сСт |
16.0... 24.0 |
16.0... 24.0 |
16.0... 24.0 |
16.0... 24.0 |
|
Вязкость дизельного топлива (MDF), мин. |
сСт |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
|
Макс. Температура HFO до двигателя (TE101) |
°C |
140 |
140 |
140 |
140 |
|
Расход топлива, 100% нагрузка |
г/кВтчас |
186 |
187 |
190 |
191 |
|
Расход топлива, 85% нагрузка |
г/кВтчас |
185 |
186 |
185 |
186 |
|
Расход топлива, 75% нагрузка |
г/кВтчас |
187 |
188 |
186 |
187 |
|
Расход топлива, 50% нагрузка |
г/кВтчас |
200 |
201 |
193 |
194 |
|
Чистый объем утечки топлива, MDF при 100% нагрузке |
кг/час |
9.1 |
9.6 |
9.3 |
9.8 |
|
Чистый объем утечки топлива, HFO при 100% нагрузке |
кг/час |
2.3 |
2.4 |
2.3 |
2.4 |
|
Система смазочного масла |
|
|
|
| |
|
Давление перед подшипниками, ном. (PT201) |
кПа |
450 |
450 |
450 |
450 |
|
Давление после насоса, макс. |
кПа |
800 |
800 |
800 |
800 |
|
Всасывающая способность основного насоса, в том числе потери в трубах, Макс. |
кПа |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
Давление насоса прокачки, ном. (PT201) |
кПа |
80 |
80 |
80 |
80 |
|
Температура до подшипников, ном. (TE201) |
°C |
68 |
68 |
68 |
68 |
|
Температура после двигателя, прибл. |
°C |
78 |
78 |
78 |
78 |
|
Производительность насоса (основной), с приводом от двигателя |
м3/час |
81 |
90 |
81 |
90 |
|
Производительность насоса (основной), режим ожидания |
м3/час |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
Производительность насоса прокачки, 50 Гц / 60 Гц |
м3/час |
16 / 19 |
16 / 19 |
16 / 19 |
16 / 19 |
|
Объем масла, мокрый картер, ном. |
м3 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
|
Объем масла в масляном баке, отдельная система |
м3 |
3.9 |
4.1 |
39 |
4.1 |
|
Расход масла на 100% нагрузке, макс. |
г/кВтчас |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
|
Вентиляция картера, расход |
л/мин/цил |
150 |
150 |
150 |
150 |
|
Вентиляция картера, противодавление, макс. |
kPa |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
|
Объем масла в регуляторе частоты вращения |
литр |
1.4 / 2.0 |
1.4 / 2.0 |
1.4 / 2.0 |
1.4 / 2.0 |
|
Высокотемпературная система водяного охлаждения |
|
|
|
| |
|
Давление в двигателе, после насоса, ном. (PT401) |
кПа |
360 + стат. |
350 + стат. |
360 + стат. |
350 + стат. |
|
Давление в двигателе, после насоса, макс. (PT401) |
кПа |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Температура до цилиндра, прибл. (TE401) |
°C |
81 |
81 |
81 |
81 |
|
Температура после двигателя, ном. |
°C |
91 |
91 |
91 |
91 |
|
Производительность насоса с приводом от двигателя, ном. |
м3/час |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
Падение давления на двигателе, общее |
кПа |
220 |
220 |
220 |
220 |
|
Падение давления во внешней системе, макс. |
кПа |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
Давление из расширительного бака |
кПа |
70...150 |
70...150 |
70...150 |
70...150 |
|
Объем воды в двигателе |
м3 |
0.45 |
0.45 |
0.45 |
0.45 |
|
Низкотемпературная система водяного охлаждения |
|
|
|
| |
|
Давление в двигателе, после насоса, ном. (PT471) |
кПа |
250 + стат. |
260 + стат. |
250 + стат. |
260 + стат. |
|
Давление в двигателе, после насоса, макс. (PT471) |
кПа |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Температура до двигателя, мин ... макс (TE471) |
°C |
25...38 |
25...38 |
25...38 |
25...38 |
|
Производительность насоса с приводом от двигателя, ном. |
м3/час |
63 |
70 |
63 |
70 |
|
Падение давления во внешней системе, макс. |
кПа |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
Падение давления на охладителе наддувочного воздуха |
кПа |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Падение давления на масляном холодильнике |
кПа |
21 |
21 |
21 |
21 |
|
Падение давления на регуляторе температуры |
кПа |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Давление из расширительного бака |
кПа |
70...150 |
70...150 |
70...150 |
70...150 |
|
Производительность насоса забортной воды с приводом от двигателя |
м3/час |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
Система пускового воздуха |
|
|
|
| |
|
Давление, ном |
кПа |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Давление на двигателе при запуске, мин. (+20°C) |
кПа |
1800 |
1800 |
1800 |
1800 |
|
Давление, макс. |
кПа |
3300 |
3300 |
3300 |
3300 |
|
Нижний предел давления воздуха в сосудах |
кПа |
1800 |
1800 |
1800 |
1800 |
|
Расход воздуха на запуск при 20°C (удачный) |
Нм3 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
ME = Главный двигатель с приводом на винт, переменные обороты коленчатого вала
AE = Вспомогательный дизель-генератор
DE = Главный дизель-генератор
Ко всему вышеуказанному оборудованию мы поставляем СЗЧ согласно каталожным номерам производителя.
